.jpg.e3ad9ad9234e58855b9ec18dbc55d0a6.jpg)
Щуровской мост
Опубликовал
Гость Сергей,
-
Похожий контент
-
-
-
От Гость Светлана
На дороге перед калиткой #ямы , постоянно скапливается вода и течёт на участок , заделали за свой счёт эти #ямы , в итоге их выдолбили заного
адрес улица горьковская 42
-
От Гость Юлия
Здравствуйте. Хочу обратить внимание на данный участок #дороги, и на две его проблемы: 1. Переходя дорогу (от тратуара ул. Ленина ) на тратуар по ул. Фестивального проезда мешают обозрению стоящие слева машины, а именно грузовые машины, газели. Не видно не только детям, идущим в сады, школы, но и взрослым, особенно мамам с колясками, а также создается опасная стрессовая ситуация для водителей, выезжающих с дворового проезда ( ул. Ленина домов 32 и 34), к-рые не видят из-за газелей людей, переходящих дорогу. Каждый день там стоят 1-2 таких машины.2. Заменили бордюры, не сделав удобный спуск для колясок, и др.колесного транспорта.из-за этого люди вынуждены обходить по земле,а в дождь там грязь и лужи.
-
От Алексей_М
20.09.2017 было установлено разделительное тросовое ограждение в мкр-не Железнодорожный, г.о. Балашиха на ул. Советская на участке от пересечения с ул. Льва Толстого до пересечния с ул. Агрогородок. В результате этого образовался дорожный затор протяженностью около 2 км, в пиковые периоды протяженность пробки увеличивается до 6 км и достигает мкрн. Купавна. До установления разделителя такой ситуации не наблюдалось.
Данный затор образуется практически в любое дневное время, вследствие невозможности левого поворота при движении из области в сторону Москвы на протяжении всего указанного участка. Весь поток, движущийся в указанном направлении можно условно разделить на три основные группы: а/м движущиеся на ул. Советской в сторону ж/д вокзала «Железнодорожная», а/м движущиеся в сторону ул. Новая и Луговая с последующим движением в мкр-не Железнодорожный, либо в объезд через ул. Луговая, а также а/м едущие на парковку магазина «#метро» (Советская, 60). Раннее, указанные группы равномерно распределялись, пользуясь левым поворотом у магазина «#метро», у заправки GF (Советская, 54), также существовала возможность левого поворота с последующим безопасным разворотом у дома №44 по ул. Советской через парковку ресторана. Сейчас все потоки направлены в сторону центра мкр-на Железнодорожного, первая возможность левого поворота встречается только на пересечении ул. Советская и ул. Льва Толстого, при этом приходится уступать приоритетному потоку в область, что делает такой маневр для водителей «подгоняемых» затором небезопасным и потенциально аварийным. Более того, узость данного участка не позволит проехать а/м служб экстренного вызова, т.к. водители не имеют теперь возможность их пропустить, также любое #ДТП на данном участке приведет к коллапсу из-за невозможности объезда.
Как итог, установка данного ограждения явилась бездумной, абсолютно неоправданной, не имеющей никакого отношения к безопасности дорожного движения мерой, приведшей к существенному транспортному затору в том месте, где раньше движение было свободным. За этим усматривается халатность и преступная безответственность лиц, принимающих такие решения в области организации дорожного движения, действия которых привели к мгновенному ухудшению условий жизни в данном районе.
Я, житель данного района и частый пользователь данного участка #дороги, требую принять меры по демонтажу разделителя и открытию левых поворотов в перечисленных местах. Также прошу дать разъяснения на основе каких заключений производится установка таких разделителей и кто является ответственной организацией за установку таких ограждений, вовлекается ли ГИБДД в этот процесс.
-
От Гость Геннадий
Здравствуйте.Моск.обл.город Егорьевск,ул.20 лет Октября.Август 2017г. По улице сделали новую дорогу,но обочину не отсыпали щебнем.Очень трудно выезжать от дома на дорогу.Так должно быть или нет?Ответьте пожалуйста.
-
От Юрий Б
Добрый день!Проблема,##дорога из Дорохово в деревню Березкино,в Рузском районе,Московской области.Единственная ##дорога ведущая в деревню и на кладбище.Раньше дорогу ровняли грейдером,а уже несколько лет никому ненужна!!!Группа местных жителей деревни засыпают ##ямы,что бы хоть как то ездить,всем чем найдут(кирпич,щебень)это будет видно на фото которое прилагаю!По возможности помогите разобраться с этой проблемой.За ранее благодарен!!!
-
От Гость Мария
Я многодетная мама живущая как раз по дороге Калиново-Калугино,в деревне Новики. Программа по восстановлении жизни в деревнях,в данном случае конкретно нашей,получается не реализуема.
У нас старший сын ходит в школу,средняя дочка-в садик,а младшенькой 4 месяца и супругу на работу, с утра всем нужно ехать.. Но из-за таких дорог неодно такси не хочет ехать к нам,всё отказываются.
Однажды у меня сломалась машина и из-за отказа такси приехать,мне пришлось выходить на дорогу с двумя больными детьми(дочь-5 лет со своим креслом и дочь-4 месяца в люльке) и ловить попутку чтобы добраться до больницы...
Или же идти можно пешком 4 км...Даже скорая помощь не приезжает,а даёт консультацию по телефону.Автобус не ездит.Такси отказывается приезжать...И как по вашему жить???
Ведь каждый день нужно в школу,в садик,на работу,в магазин за едой!
Это #дорога - #дорога ЖИЗНИ!
Дорогу Калиново-Калугино НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ!
-
-
Теги
- Дороги
- Отопление
- Ямы и выбоины на дороге
- Детская площадка
- Мусор
- Балашиха
- Подольск
- Автомобильные дороги
- Люберцы
- ЖКХ
- Королев
- Химки
- Мытищи
- Освещение
- уборка снега
- Транспорт
- Одинцово
- горячее водоснабжение
- вода
- Коломна
- Пушкино
- Добродел
- Ногинск
- #ЖКХ
- Управляющая компания
- Электросталь
- Раменское
- Красногорск
- Орехово-Зуево
- Щелково
- Долгопрудный
- Двор и придомовые территории
- Благоустройство
- Сергиев Посад
- Домодедово
- Медицина
- Авария
- канализация
- Ремонт
- Водоснабжение
- Детский сад
- Железнодорожный
- Протечка кровли (крыши)
- Низкая температура в квартире
- Автобусы
- Люберецкий район
- Раменский район
- Ямы во дворах
- Народный Добродел
- Московская область
- Экология
- Собаки
- Жуковский
- Одинцовский район
- Воскресенск
- дорога
- Серпухов
- Чехов
- нарушение правил очистки дорог от снега и наледи
- Ивантеевка
- Лобня
- Дмитровский район
- Щелковский район
- Маршрутки
- Егорьевск
- Павловский Посад
- Горячая вода
- течет крыша
- благодарность
- Отключение горячей воды
- Ногинский район
- Клин
- Школа
- Наро-фоминск
- Ступино
- Нет воды
- Солнечногорск
- безопасность
- Электричество
- Медицинские учреждения
- АСУРН
- Лифты
- грязь
- Истринский район
- Лыткарино
- дети
- Уборка мусора
- Некачественно выполненный ремонт дорог
- Парковка
- бездомные собаки
- Общественный транспорт
- Пушкинский район
- Ржавая вода
- Реутов
- Воскресенский район
- запах
- Свалки
- Солнечногорский район
- Видное
- Строительство
-
Записи блога
-
От admin2 в ДолёвкеНЕТ 0Первые частные строительные компании конца девяностых создавались выходцами из различных СМУ или строительных трестов еще советской эпохи
Это были настоящие строители – проектировщики, прорабы, экономисты, проработавшие не один десяток лет в строительной отрасли и имеющие за плечами серьезный практический багаж. Те люди, которые умели создавать хорошие крепкие дома, но не всегда способные заниматься коммерцией. Не удивительно, что рядом с ними сразу появились и некие предприимчивые молодые люди, которые очень были способны быстро соображать, обладали даром убеждения и хорошо умели считать деньги. Чаще всего, это были представители риэлторских фирм. "Вы строите, мы продаем" – так выглядело «разделение труда» на зарождающемся первичном сегменте рынка недвижимости того времени.
Дела шли настолько хорошо, что со вчерашними скромными работниками советской стройотрасли происходили просто удивительные метаморфозы – люди менялись буквально на глазах, покупая дорогие автомобили, шикарную недвижимость, дома в Испании, которая была почему-то в моде в то время, заводили молодых любовниц, посещали фешенебельные заграничные курорты и швырялись деньгами направо и налево в дорогих ресторанах. Строителей можно было видеть в обнимку и со звездами эстрады, и с сановитыми чиновниками, и владельцами дорогих бутиков… И никто уже не мог представить этих сибаритствующих строительных олигархов в образе скромных трудяг в нелепых кроличьих шапках и с таким же нелепыми огромными портфелями в руках.
Все расчеты в то время производились «налом» и ежедневно в конце дня в кабинете директоров стройконтор на столе вырастала огромная гора денег – выручка за день. «Продажи» велись различными способами – заключались и предварительные договоры, и договоры займа, и договоры инвестирования. Позже начали использовать и более «мудреные» способы - векселя и такую схему привлечения денежных средств, как ЖСК. Люди раскупали квартиры мгновенно, занимая очереди заранее и подобострастно заглядывая в глаза сотрудникам строительных фирм. Стоило только последней разместить в газетке скромную рекламу о начале продаж своего нового жилого комплекса, в офисах начиналось настоящее столпотворение. Золотое было время!
Денег было не просто много, а очень много. И не удивительно, что этим великолепным бизнесом очень быстро заинтересовались…
Продолжение следует...
-
От admin2 в Реформа ЖКХ 1В понедельник, 25 сентября в программе "Жилищно-коммунальное хозяйство" на канале Медиаметрикс вместе с Борисом Хмельниковым - генеральным директором Центра муниципальной экономики - мы будем разговаривать об экономике многоквартирного дома, за что мы платим и как управлять МКД. Подключайтесь к разговору в 14:00. Прямой эфир.
Запись передачи можно посмотреть ЗДЕСЬ
-
От admin2 в ДолёвкеНЕТ 0Сегодня уже никто точно не скажет, когда в стране появилось долевое строительство. Одни игроки рынка рассказывают, что такая схема была впервые замечена на рынке недвижимости в середине 90-х, другие же утверждают, что она появилась после августовского кризиса в 1998-м
Механизм этой схемы был предельно прост. Строительная компания собирала с граждан деньги, необходимые для финансирования строительства, продавая последним еще не существующие квартиры, и начинала строительство. Естественно, люди относились к таким предложениям сначала с большой опаской – рынок 90-х был очень криминализирован и выпустить свои деньги из рук даже на несколько минут отваживались очень немногие. А уж на год или два…
И, тем не менее, дома быстро росли, а, те, кто не побоялся и рискнул, оказались в выигрыше, обретя новую квартиру в свежепостроенном доме по цене, которая была существенно ниже, чем на рынке готового жилья. Строители же, те тоже были очень довольны, используя самый дешевый источник кредитования своих проектов – деньги конечного потребителя. Схема быстро начала набирать обороты и становилась все популярней и популярней на рынке, а счастливые новоселы были лучшей рекламой и трансляторами информации о «чудодейственном способе» покупки нового жилья
Впрочем, эта схема не является российским изобретением. Считается, что родиной долевого строительства является Аргентина. Именно там в 1985 году была запущена программа «Строительство по справедливости». Суть этой программы заключалась в том, что люди, желающие приобрести жилье в новом доме, должны были содействовать строительной компании. Содействие же заключалось в покупке акции, стоимость которой выражалась не в деньгах, а в квадратных метрах. И, как только у аргентинца набиралось достаточное количество таких акций, он мог обменять их на заветную квартиру.
Позже эта схема распространилась и на другие континенты, а британские строители ее максимально упростили, убрав из «пищевой цепочки» акционерную компанию, торгующую акциями. Таким образом, исчез и единственный посредник между строителями и дольщиками. Именно в таком виде долевое строительство «поступило» и на российский рынок недвижимости.
Как работало долевое строительство того времени? Очень просто – строители размещали рекламу с красивыми картинками будущей новостройки и сразу же начинали «продажи квартир». Позже появлялся и забор, огораживающий строительную площадку, а продажи усиливались. Деньги лились рекой и все вопросы, связанные с документацией на строительство, решением других вопросов, включая, порой, и расселение домов вместо которых было запланировано строительство нового жилого комплекса, решались уже в процессе «продаж».
Ветераны строительного бизнеса рассказывают, что основной статьей расходов в то время были вовсе не строительные работы и даже не стоимость материалов, а взятки. Или, как их прозвали строители, «расходы, связанные с решением административных барьеров», размер которых доходил до 50% стоимости всего проекта. Случаев, когда разрешительная документация на строительство выдавалась… после того, когда дом был уже построен – предостаточно. И особенно в регионах, где для того, чтобы получить дорогостоящую подпись чиновника, нужно было еще хорошенько за ним побегать.
Впрочем, всех всё устраивало. И чиновников, и «крышевальщиков», и строителей, мгновенно становившихся олигархами, и риэлторов, которые помогали им с «продажами», и самих граждан-покупателей. Схема работала бесперебойно – в этом сегменте рынка крутились огромные деньги и губить курицу, несущую поистине золотые яйца, никто не собирался. Это было просто никому не выгодно. До появления первой волны «обманутых дольщиков» оставалось всего несколько лет…
Продолжение следует...
-
От admin2 в ДолёвкеНЕТ 0Ситуация, сложившаяся с долевым строительством в нашей стране, уже не просто тревожная, а катастрофическая.
Здесь вы узнаете, почему такая схема приобретения жилья, как долевое участие в строительстве вышла на финишную прямую и почему в самое ближайшее время она со скандалом исчезнет с российского рынка недвижимости.
Это будут очень честные и жесткие материалы - только правда и ничего кроме!
Фото: http://krinda4.livejournal.com/358375.html
-
От admin2 в Новости рынка недвижимости и ЖКХ 0Подконтрольную основателю "Донстроя" Максиму Блажко компанию "Нордстар тауэр" признали банкротом.
Газета Коммерант сообщила, что бизнес-центр на Беговой улице в Москве теперь могут продать в рамках конкурсного производства
Напомним, БЦ «Nordstar Tower» - 42-этажное здание общей площадью более 135 тыс. кв.м с офисами класса «А», арендуемая площадь которых составляет 85 тыс кв.м. Два года назад этот объект стал предметом конфликта между бизнесменом и структурами "Роснефти" и вот теперь Арбитражный суд Москвы признал "Нордстар тауэр" банкротом, открыв в отношении его конкурсное производство сроком на шесть месяцев. На данный момент в реестр включены требования 12 кредиторов на сумму 43,4 миллиарда рублей.
Бизнес-центр «Nordstar Tower» до сегодняшнего дня являлся одним из двух оставшихся активов Максима Блажко, котрые приносили бизнесмену «живые» деньги в виде арендных платежей.
Не понятны перспективы, связанные с реализацией и девелоперского проекта г-на Блажко. Это строительство элитного комплекса из пяти жилых небоскрёбов, объединённых единой архитектурной концепцией, общей площадью около 200 тыс. кв.м., известного, как ЖК «Нескучный Homе & Spa».
Участники рынка, знакомые с ситуацией, утверждают, что, несмотря на развернувшуюся массированную рекламную кампанию с целью «продаж квартир» в данном объекте, велика вероятность, что в конечном итоге работы будут заморожены из-за недостатка средств, необходимых для полноценного строительства и сложного финансового положения самого бизнесмена
Фото:
http://rapsinews.ru/arbitration/20170109/277531822.html и https://riarealty.ru/news/20170921/408949518.html
-
